FINAL FANTASY V

В Trailmakers игрок получает в руки набор блоков, колёс и двигателей — и полную свободу собирать из них что угодно. Машина на шести колёсах, квадрокоптер с гусеницами вместо лопастей или летающий корабль на реактивных установках — физика игры примет любой вариант, пусть даже самый нелепый. Главное, чтобы конструкция держалась вместе и хоть как-то двигалась вперёд. Иногда хватает пары колёс и солнечной панели, чтобы добраться до соседней горы. Иногда приходится пересобирать шасси трижды, прежде чем оно перестанет разваливаться на первой кочке.

Игровой мир представляет собой открытые локации с разными условиями: пустыни с барханами, заснеженные горные хребты, острова в океане. Задача простая — доехать из точки А в точку Б, но дороги почти нет. Приходится прыгать через пропасти, карабкаться по склонам под нелепым углом или переправляться вплавь, если вода оказалась глубже, чем казалась. Карта не подскажет оптимальный маршрут — только компас и интуиция. А ещё постоянное ощущение, что вот этот последний болт на раме сейчас отлетит и всё поедет к чертям.

Можно играть в одиночку, покоряя карту в своём темпе, а можно собрать компанию до восьми человек. Вместе строить общую базу с ангаром, делить ресурсы или устраивать гонки по пересечённой местности — где половина участников опрокидывается на старте, а кто-то доезжает до финиша задом наперёд. Есть и готовые режимы вроде захвата точек или эвакуации груза, но чаще всего самое интересное происходит спонтанно: когда чей-то самодельный танк застревает между двумя деревьями, а остальные пытаются его вытащить с помощью верёвки и неуклюжего крана.

Trailmakers не требует идеальных чертежей или инженерного образования. Здесь ценится не изящество конструкции, а её живучесть. Машина может выглядеть как нагромождение металлолома, но если она прошла через болото, взлетела на холм и привезла груз целым — это победа. Игра о том, как из простых деталей рождается нечто рабочее, пусть и дико непрактичное. О маленьких открытиях, когда вдруг понимаешь: если поставить пропеллер не сверху, а сбоку — получится не катастрофа, а вполне себе плавный поворот.